ΔΙΚΑΙΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ

962 Δίκαιο προστασίας καταναλωτή Ρ. ΧΑΤΖΗΝΙΚΟΛΑΟΥ - ΑΓΓΕΛΙΔΟΥ Προστασία του επιβάτη αεροπορικών μεταφορών ως καταναλωτή Οι τρεις ως άνω κανονισμοί της τρίτης δέσμης μέτρων του 1993, καταργήθηκαν και κωδικο- ποιήθηκαν με τον Κανονισμό (ΕΚ) 1008/2008 8 του ΕΚ και του Συμβ. για τη θέσπιση κοινών κανόνων εκμετάλλευσης των αεροπορικών γραμμών στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Μετά το 1992, ο κοινοτικός νομοθέτης εξέδωσε και άλλες πράξεις στον τομέα των αεροπορι- κών μεταφορών με σκοπό να συμβάλλουν στην αναδιάρθρωση της αεροπορικής αγοράς με- τά την απελευθέρωση, διότι αρκετοί τομείς σε σχέση με την οργάνωση των πτήσεων έμειναν προβληματικοί. Πρόκειται για τον Κανονισμό 95/93 9 , ο οποίος εισήγαγε κοινούς κανόνες κατανομής του διαθεσίμου χρόνου χρήσης (slots) στους κοινοτικούς αερολιμένες και τον Κανονισμό (ΕΚ) 323/1999 του Συμβουλίου 10 για τη θέσπιση κώδικα συμπεριφοράς για τα ηλεκτρονικά συ- στήματα κράτησης θέσεων (ΗΣΚ) που περιλαμβάνουν υπηρεσίες αεροπορικής μεταφοράς. Σύμφωνα με τον ως άνω Κανονισμό, καταναλωτής θεωρείται κάθε πρόσωπο που ζητά πλη- ροφορίες ή προτίθεται να αγοράσει υπηρεσία αεροπορικής μεταφοράς για δική του χρήση. Με το ΠΔ 285/1998 11 , η ελληνική νομοθεσία προσαρμόσθηκε προς την Οδηγία 96/67 και προσδιόρισε τους όρους και τις προϋποθέσεις παροχής επίγειας εξυπηρέτησης στους Ελληνικούς Αερολιμένες, η οποία είχε ως αποτέλεσμα τη μερική απελευθέρωση των υπηρε- σιών εδάφους (Haηdliηg). Σημαντικοί για την προστασία των δικαιωμάτων των επιβατών είναι οι ακόλουθοι κανονι- σμοί: α) Ο Κανονισμός (ΕΚ) 261/2004 12 του Συμβουλίου για τη θέσπιση κοινών κανόνων αποζημί- ωσης των επιβατών αεροπορικών μεταφορών και παροχής βοήθειας σε αυτούς σε περίπτω- ση άρνησης επιβίβασης και ματαίωσης ή μεγάλης καθυστέρησης της πτήσης. β) ο Κανονισμός (ΕΚ) 785/2004 13 του Συμβουλίου για τον καθορισμό ελαχίστων ασφαλιστι- κών απαιτήσεων των αερομεταφορέων για ατυχήματα έναντι επιβατών και τρίτων γ) ο Κανονισμός (ΕΚ) 2111/2005 του Συμβουλίου για τη σύσταση κοινοτικού καταλόγου αε- ρομεταφορέων και ενημέρωση των επιβατών για την ταυτότητα του πραγματικού μεταφο- ρέα 14 και δ) ο Κανονισμός (ΕΚ) 1107/2006 του Συμβουλίου της 16.2.2005 για την προστασία των επι- βατών με κινητικά προβλήματα. 8. ΕΕ L. 293 της 31.10.2008, βλ. Χατζηνικολάου-Αγγελίδου 2015, 319. 9. Κανονισμός (ΕΟΚ) 95/93 της 18.1.1993 σχετικά με τους «κοινούς κανόνες κατανομής του διαθεσί- μου χρόνου χρήσης (slots) στους κοινοτικούς αερολιμένες», ΕΕΕΚ αριθ. L. 14/22.1.1993, βλ. ενδει- κτικά J. Balfour, Slot Tradiηg iη the Europeaη Uηioη ZLW 2004, 145. 10. Κανονισμός (ΕΟΚ) 323/1999 του Συμβουλίου, ΕΕΕΚ αριθ. L. 40/13.2.1999 11. ΠΔ 285/1998 (ΦΕΚ A’ 207), Εναρμόνιση προς την Οδηγία 96/67 (EEEK αριθ. L 272/25.10.1996) του Συμβουλίου για την «πρόσβαση στην αγορά υπηρεσιών εδάφους στους Αερολιμένες της Κοινότητας». 12. Κανονισμός (ΕΚ) 261/2004 της 11ηs Φεβρουάριου 2004, αριθ. L 46/1 της 17.2.2004. 13. Κανονισμός (ΕΚ) 785/2004 της 21.4.2004, EEEK αριθ. L 138/30.4.2004. 14. Κανονισμός (ΕΚ) 2111/2005 της 14.12.2005, EEEK αριθ. L 344/27.12.2005. 6 7 8 9 10