Η ΕΥΘΥΝΗ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΣΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΕΣ ΡΟΤΕΡΝΤΑΜ, 2008

Τέλος, σε επίπεδο νομοθετικής πολιτικής, είναι εύλογο να αναρωτηθεί κανείς για ποιο λόγο οι πολυετείς διαπραγματεύσεις και νομοπαρασκευαστικές προσπάθει- ες που κατέληξαν σε ένα εκτεταμένο και λεπτομερές κείμενο δεν αναμένεται να τελεσφορήσουν∙ και τούτο παρά το γεγονός ότι το ισχύον εκατονταετές καθε- στώς των Κανόνων Χάγης - Βίσμπυ δεν αντιμετωπίζει σειρά σύγχρονων ζητημά- των που ανακύπτουν από τη διάδοση της συνδυασμένης μεταφοράς και την ανά- πτυξη της τεχνολογίας στην ναυτιλιακή οργάνωση. Πέρα από τις προφανείς πο- λιτικο-οικονομικές παραμέτρους, τίθεται εύστοχα εδώ ένας ευρύτερος προβλη- ματισμός που αφορά τις δημόσιες αρχές, τους ιδιωτικούς φορείς και την ακαδη- μαϊκή κοινότητα: σε ένα τομέα όπου ήδη παρατηρείται κορεσμός διεθνούς νομο- θέτησης, ποιος είναι ο κατάλληλος μηχανισμός επίτευξης ομοιόμορφων λύσεων: η αυτορρύθμιση, το ήπιο ή το θετικό δίκαιο, και σε ποια έκταση κάθε ένα από αυ- τά; Αυτό το ερώτημα αρχής απασχολεί τη συγγραφέα και σίγουρα θα μας απα- σχολήσει εντονότερα στο μέλλον, όταν θα χρειαστεί να αντλήσουμε συμπερά- σματα από τις αδυναμίες των Κανόνων Ρότερνταμ. Είναι σημαντικό τέλος να επισημανθεί ότι η ανά χείρας μελέτη είναι προϊόν σο- βαρής πολυετούς προσπάθειας μίας νέας νομικού με γνήσιο ενδιαφέρον για το γνωστικό αντικείμενο του ναυτικού δικαίου και σχετική πρακτική ενασχόληση τόσο στον ιδιωτικό τομέα όσο και στη δημόσια διοίκηση∙ εγγράφεται -με θετι- κό πρόσημο- στην ευρύτερη στοχευμένη προσπάθεια της Νομικής Σχολής Αθη- νών να τροφοδοτήσει την επιστημονική παραγωγή και να εδραιώσει «νομική τε- χνογνωσία» σε ένα χώρο όπου η χώρα μας διαπρέπει εμπορικά και οικονομικά. Αθήνα, Μάιος 2019 Λία Ι. Αθανασίου Καθηγήτρια Νομικής Σχολής ΕΚΠΑ