Η ΕΥΘΥΝΗ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΣΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΕΣ ΡΟΤΕΡΝΤΑΜ, 2008

164 Η ΘΕΜΕΛΙΩΣΗ ΤΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ και του ναυτικού πταίσματος, καθώς υπό το ισχύον καθεστώς ευθύνης των Κα- νόνων Χάγης/Χάγης-Βίσμπυ, ο μεταφορέας εξαιρείται από την ευθύνη του για αμέλεια στη διακυβέρνηση και το χειρισμό του πλοίου από πράξη του πλοιάρ- χου, πλοηγού και πληρώματος 142 . Οι Κανόνες του Ρότερνταμ επεξέτειναν τις υποχρεώσεις και την ευθύνη που βα- ρύνουν το μεταφορέα μόνο στα θαλάσσια εκτελούντα μέρη. Το πεδίο εφαρμο- γής όμως της ευθύνης από αντιπροσώπευση διατυπώθηκε ευρύτατα 143 . Έτσι, ο μεταφορέας ευθύνεται για τις πράξεις και παραλείψεις των προσώπων που εμπίπτουν στους ορισμούς των τρίτων μερών που εκτελούν ή αναλαμβάνουν να εκτελέσουν οποιαδήποτε από τις υποχρεώσεις του 144 , σύμφωνα με όσα ανωτέρω αναπτύχθηκαν. Ειδικότερα, το άρθρο 18 περ. α των Κανόνων Ρότερνταμ περιλαμβάνει με μία ευρύτατη διατύπωση όλα τα πρόσωπα που εμπίπτουν στον ορισμό του εκτε- λούντος μέρους. Οι επόμενες δύο περιπτώσεις, υπό β και γ, καθιστούν σαφές ότι ο μεταφορέας φέρει ευθύνη από την πρόστηση και για τις πράξεις ή παρα- λείψεις οποιουδήποτε μεμονωμένου προσώπου, διακρίνοντας, μάλιστα, ανά- μεσα, αφενός, στον πλοίαρχο και το πλήρωμα του πλοίου, οι οποίοι μπορεί να είναι υπάλληλοι του ίδιου του μεταφορέα ή υπάλληλοι του θαλάσσιου εκτε- λούντος μέρους και, αφετέρου, τους υπαλλήλους του μεταφορέα και κάθε εκτελούντος μέρους ως μεμονωμένα πρόσωπα. Σύμφωνα με τη διάταξη ο με- ταφορέας θα είναι υπεύθυνος για πράξεις και παραλείψεις κάθε υπαλλήλου, δικού του ή εκτελούντος μέρους, ακόμη και αν ο ίδιος ο υπάλληλος δεν μπορεί να θεωρηθεί εκτελόν μέρος, λόγω του ότι η ενέργεια που εκτελεί δεν σχετίζε- ται με την εκπλήρωση των υποχρεώσεων του μεταφορέα. Η τελευταία, υπό δ, περίπτωση της διάταξης εξασφαλίζει ότι ο μεταφορέ- ας φέρει, επίσης, ακόμη ευρύτερη ευθύνη, δηλαδή για κάθε εκτελόν μέρος, το οποίο αναλαμβάνει να εκτελέσει όχι μόνο κάποια από τις κύριες, αλλά και 142. Βλ. πχ. ΕφΠειρ 516/2009, ΔΕΕ 2009, σελ. 1373. Επίσης, βλ. Ι. Κοροτζή , Η ευθύνη του θαλάσσιου μεταφορέα σύμφωνα με τους Κανόνες Χάγης-Βίσμπυ, ο.π., σελ. 34. Προ- στηθέντες του μεταφορέα, κατά έννοια του άρθρου 4 παρ. ια της Σύμβασης, είναι όλα τα πρόσωπα που βρίσκονται στην υπηρεσία του και συμβάλλουν στην εκπλήρωση της υποχρέωσής του να μεταφέρει τα πράγματα, δηλαδή ο πλοίαρχος, το πλήρωμα, ο πλο- ηγός, οι υπάλληλοι του μεταφορέα στην ξηρά, ο πράκτορας, ο ναυλομεσίτης, ο φορτο- εκφορτωτής και ο στοιβαστής. 143. Βλ. άρθ. 18 ΚΡ και σχετ. συζήτηση στις Αναφορές WG III στις εργασίες 12ης Συνόδου, 6-17/10/2003, UN doc A/CN.9/544, par. 166-170, 19ης Συνόδου, 16-27/4/2007, UN doc A/CN.9/621, par. 75-82, τελική Αναφορά της UNCITRAL/Official Records of the General Assembly, Sixty-third Session, Supplement No. 17 and corrigendum (A/63/17 and Corr.1)- Report of UNCITRAL, (41st session, 16/6-3/7/2008) par. 78. 144. Βλ. M. Tsimplis σε Baatz/Debattista/Lorenzon/Serdy/Staniland/Tsimplis, The Rotter- dam Rules, ο.π., αριθ. 18-01, σελ. 62.