Η ΡΗΤΡΑ VETTING ΣΤΗ ΝΑΥΛΩΣΗ ΔΕΞΑΜΕΝΟΠΛΟΙΩΝ

VII Πρόλογος Η διπλωματική εργασία του κυρίου Φιλίππου Αλεξανδράκη είναι η δεύτερη άριστη μελέτη του ΠΜΣ Ναυτικού ∆ικαίου της Νομικής Σχολής Αθηνών που εγκρίνεται προς δημοσίευση στη σειρά των «Σπουδών Ναυτικού και Μεταφορικού ∆ικαίου». Κατά την έναρξη της σειράς αυτής, είχαμε τονίσει ότι φιλοδοξεί να φιλοξενήσει σπά- νια δείγματα προσπάθειας και επίδοσης, με συνειδητό στόχο τον εμπλουτισμό της ελληνικής βιβλιογραφίας και, κυρίως, την αναζω- ογόνηση του επιστημονικού διαλόγου στο ναυτικό δίκαιο, ιδίως σε επίκαιρα θέματα. Το θέμα της παρούσας εργασίας είναι πράγματι σύγχρονο, με μεγάλη πρακτική σημασία, περιορισμένη βιβλιογρα- φική επεξεργασία και κυρίως νομικές πτυχές που δεν έχουν ακό- μη ερευνηθεί και αποσαφηνισθεί επαρκώς. Όπως είναι γνωστό, το vetting αποτελεί τον πυρήνα μίας ευρύτερης διαδικασίας ελέγχου, μέσω της οποίας οι εταιρείες πετρελαιοειδών και χημικών αποφα- σίζουν κατά πόσον το υποψήφιο πλοίο είναι επιλέξιμο για τη μετα- φορά του φορτίου τους ή τη χρήση των τερματικών τους ∙ ξεκίνησε εδώ και τρεις δεκαετίες ως μία πρακτική των ως άνω ναυλωτών, εξελίχθηκε σε συμβατικό δικαίωμα που κατοχυρώνεται με αντί- στοιχες ρήτρες σε ναυλοσύμφωνα και μετατράπηκε, μετά την υπό- θεση Erika, σε υποχρέωση επιμέλειας, η μη τήρηση της οποίας μπο- ρεί να οδηγήσει στην ευθύνη του ναυλωτή έναντι τρίτων για αποκα- τάσταση ζημιών ρύπανσης. Παρά το νεαρό της ηλικίας του, ο συγγραφέας καταφέρνει με επιτυχία να τιθασεύσει και να συστηματοποιήσει τα πιο σημαντικά νομικά ζητήματα ∙ καθιστά κατανοητή και εύληπτη, για τον αναγνώ- στη, την τεχνική οργάνωση της διαδικασίας vetting, αναδεικνύει την πρακτική σημασία της και, στη συνέχεια, αναλύει τις συνέπειες της ενσωμάτωσης μίας τέτοιας ρήτρας στο ναυλοσύμφωνο τόσο στις μεταξύ των συμβαλλομένων σχέσεις όσο και έναντι των τρίτων, σε