ΖΗΤΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΡΗΤΡΑΣ OFF-HIRE ΣΤΑ ΝΑΥΛΟΣΥΜΦΩΝΑ

VII Πρόλογος Η παρούσα εργασία, τρίτη στη σειρά των «Σπουδών Ναυτικού και Μεταφορικού ∆ικαίου» εντάσσεται πλήρως στο πνεύμα και τους στόχους της εξειδικευμένης αυτής εκδοτικής προσπάθειας, η οποία φιλοδοξεί να δώσει βήμα σε νέους πρωτοεμφανιζόμενους επιστήμονες και ταυτόχρονα να συμβάλει στην καλλιέργεια πρό- σφορου εδάφους για την έρευνα σε επίκαιρα θέματα, με θεωρητικό και πρακτικό ενδιαφέρον. Ο κος ∆ημήτρης Μητσάκος ανήκει στην πρώτη γενιά αποφοίτων του Προγράμματος Μεταπτυχιακών Σπουδών της Σχολής μας, με κατεύθυνση το «Ναυτικό ∆ίκαιο» (2016-2017)· στο πλαίσιο αυτό, εκπόνησε μία άκρως ενδιαφέρουσα και πρωτότυπη διπλωματική εργασία, σχετικά με τα ζητήματα που προκύπτουν από την εφαρμογή της ρήτρας off-hire στα ναυλοσύμφωνα . Για όσους ασχολούνται με τη ναυτιλιακή δικηγορία και πρακτική, είναι γνωστό ότι ειδικώς το αντικείμενο της ναύλωσης έχει τύχει περιορισμένης θεωρη- τικής επεξεργασίας και νομολογιακής αντιμετώπισης στη Χώρα μας. Αυτό έχει να κάνει αφενός με την ευρεία συμβατική ελευθε- ρία που διαθέτουν τα μέρη στη διαμόρφωση των συμβατικών τους σχέσεων, αφετέρου τη συνήθη επιλογή του αγγλικού δικαίου ως εφαρμοστέου, συνοδευόμενου συχνά με ρήτρα διαιτησίας. Αν προ- σθέσει κανείς στα παραπάνω, το ελλειμματικό, παρωχημένο και εν πολλοίς ακατάλληλο (για τη συγκεκριμένη σύμβαση) ρυθμιστικό πλαίσιο του Έκτου Τίτλου του ΚΙΝ∆, αντιλαμβάνεται ευχερώς όχι μόνο την δυσχέρεια συντονισμού κανόνα δικαίου και πράξης, αλλά και τη δικαιολογημένη επιφυλακτικότητα πολλών για περαιτέρω ερευνητική ενασχόληση με πτυχές του αντικειμένου αυτού. H «ρήτρα off-hire» επιβεβαιώνει πλήρως όσα προεκτέθηκαν. Αν και κεντρικής σημασίας στις χρονοναυλώσεις, αφού αφορά τα κρί- σιμα στοιχεία «του χρόνου» και της «διαθεσιμότητας του πλοίου»,