ΣΤΕΝΑ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΓΙΑ ΔΙΕΘΝΗ ΝΑΥΣΙΠΛΟIA

12 / 30

ΣΤΕΝΑ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΓΙΑ ΔΙΕΘΝΗ ΝΑΥΣΙΠΛΟΪΑ
12
1.2.3 Η ιδιαιτερότητα του διάπλου των στενών που χρησιμοποιούνται
για διεθνή ναυσιπλοΐα: Το καθεστώς της αβλαβούς διελεύσεως ..... 64
1.2.4 Ειδικά συμβατικά καθεστώτα ......................................................... 68
ΚΕΦΑΛΑΙΟ II
ΤΟ ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΤΩΝ ΣΤΕΝΩΝ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ
ΓΙΑ ΔΙΕΘΝΗ ΝΑΥΣΙΠΛΟΪΑ ΟΠΩΣ ΑΥΤΟ ΔΙΑΜΟΡΦΩΘΗΚΕ
META ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ ΣΥΝΔΙΑΣΚΕΨΗ: Η ΣΥΜΒΑΣΗ ΤΟΥ 1982
ΓΙΑ ΤΟ ΔΙΚΑΙΟ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ
2.1 ΤΟ ΓΕΝΙΚΟ ΘΕΣΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ: ΟΙ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΕΙΣ
ΤΗΣ ΤΡΙΤΗΣ ΣΥΝΔΙΑΣΚΕΨΗΣ ............................................................. 71
2.2 ΟΙ ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ....................................................................... 94
2.3 Η ΔΙΕΛΕΥΣΗ Ή ΚΙΝΗΣΗ TRANSIT ........................................................ 97
2.3.1 Το δικαίωμα της κίνησης transit.................................................... 97
2.3.2 Ορισμός και σκοπός του δικαιώματος κίνησης transit................... 99
2.3.3 Σχήματα διαχωρισμού κυκλοφορίας και transit ..........................109
2.3.4 Νομοθετική αρμοδιότητα των κρατών των στενών .......................110
2.4 Η ΜΗ ΑΝΑΣΤΕΛΛΟΜΕΝΗ ΑΒΛΑΒΗΣ ΔΙΕΛΕΥΣΗ ...................................112
2.5 ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΣΤΕΝΩΝ
ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΓΙΑ ΔΙΕΘΝΗ ΝΑΥΣΙΠΛΟΪΑ .........................112
2.5.1 Κατηγορίες των στενών που χρησιμοποιούνται για διεθνή
ναυσιπλοΐα ...................................................................................113
2.5.2 Ορισμός των στενών που χρησιμοποιούνται
για διεθνή ναυσιπλοΐα ...................................................................118
2.6 ΟΙ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΜΕΤΑ ΤΗ ΣΥΜΒΑΣΗ ΤΟΥ 1982 .....................................122
2.6.1 Διέλευση transit και εθιμικό δίκαιο ..............................................123
2.6.2 Πόλεμος κατά της τρομοκρατίας και στενά
που χρησιμοποιούνται για διεθνή ναυσιπλοΐα ..............................125