ΝΑΥΤΙΚΟ ΔΙΚΑΙΟ

261

Διεθνής Σύμβαση Αθηνών (1974/1976), 2002

Άρθ. 4α [7]

Άρθρο

4α

. —

Υποχρεωτική Ασφάλιση. 1.

Όταν μεταφέρονται επιβά-

τες με πλοίο νηολογημένο σε Συμβαλλόμενο Κράτος, το οποίο έχει άδεια

να μεταφέρει περισσότερους από δώδεκα επιβάτες, και εφαρμόζεται η

παρούσα Σύμβαση, κάθε μεταφορέας που εκτελεί στην πραγματικότητα

ολόκληρη ή μέρος της μεταφοράς, πρέπει να διαθέτει ασφαλιστική κά-

λυψη ή άλλου είδους χρηματοοικονομική ασφάλεια, όπως η ασφάλεια

τράπεζας ή παρεμφερούς` χρηματοπιστωτικού ιδρύματος, για την κάλυ-

ψη της ευθύνης βάσει της παρούσας Σύμβασης, έναντι θανάτου και σω-

ματικής βλάβης των επιβατών. Το όριο της υποχρεωτικής ασφαλιστικής

κάλυψης ή άλλης χρηματοοικονομικής ασφάλειας δεν πρέπει να είναι

μικρότερο από τις 250.000 λογιστικές μονάδες, ανά επιβάτη, για κάθε επι-

μέρους περίπτωση.

Ένα πιστοποιητικό, το οποίο βεβαιώνει ότι η ασφάλιση ή άλλη χρημα-

τοοικονομική ασφάλεια βρίσκεται σε ισχύ σύμφωνα με τις διατάξεις της

παρούσας Σύμβασης, εκδίδεται για κάθε πλοίο, αφού η αρμόδια Αρχή

ενός Συμβαλλόμενου Κράτους καταλήξει στο συμπέρασμα ότι έχουν τη-

ρηθεί οι απαιτήσεις της παραγράφου 1. Όσον αφορά στα πλοία που είναι

νηολογημένα σε Συμβαλλόμενο Κράτος, το πιστοποιητικό αυτό εκδίδε-

ται ή επικυρούται από την αρμόδια Αρχή του Κράτους νηολόγησης του

πλοίου. Σε σχέση με πλοίο μη νηολογημένο σε Συμβαλλόμενο Κράτος, το

πιστοποιητικό εκδίδεται ή επικυρούται από την αρμόδια Αρχή οποιουδή-

ποτε Συμβαλλόμενου Κράτους. Το πιστοποιητικό αυτό, θα έχει τη μορφή

του υποδείγματος που περιλαμβάνεται στο παράρτημα της παρούσας

Σύμβασης και θα περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

(α)

όνομα του πλοίου, διακριτικό αριθμό ή γράμματα και λιμένα νηο-

λόγησης,

(β)

επωνυμία και τόπο της κύριας εγκατάστασης του μεταφορέα, ο οποί-

ος στην πραγματικότητα εκτελεί ολόκληρη ή μέρος της μεταφοράς,

(γ)

αριθμό αναγνώρισης πλοίου του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανι-

σμού (ΙΜΟ),

(δ)

τύπο και διάρκεια της ασφάλειας,

10. Προστέθηκε με το άρθρο 5 του Πρωτοκόλλου του 2002.